毕竟这次新冠肺炎疫情的侵袭已经在我们国家持续近3年时间了，都把大家给憋得喘不过气来了。于是，每当在农闲的午后休闲时光或节假日，就会发现身边不约而同的地方都有很多家庭成员和自己的亲朋好友人慕名前往农家乐体验了一次自己一直以来“向往的生活”：帐篷、简易木屋一应俱全桌椅凳子等等这些生活用品他们想象中的美好景象映入眼帘、复古天幕、煤油灯、一个简单的水果篮子浴室和储物柜一应俱全、保温的被褥开放式厨房等等美好设施一应俱全……
6月16日起，武夷山主景区对游客实行免门票。作为世界中唯一一个拥有文化与自然双重国际自然遗产城市和国家级风景名胜区、国家5A级国家级风景名胜区等级别的旅游景区标志性景点之一，武夷山还是很有知名度和影响力的。前几天，长城汽车组织了一次长城汽车全新一代产品哈弗H9的武夷山探索之旅，我们就来了。
从广州到达福建南平的武夷山，旅途看似离我们不远，其实过程还挺漫长的一段旅程。临出发前一天，长沙至武夷山的最后一班从广州南站发往武夷山的直飞高铁和火车票都已经提前一天下午两点多的时间被取消了，我们只能从广州南站坐8:55的高铁，中午到武夷山站坐高铁15分钟左右后转乘城际客运列车到达目的地到武夷山北站再经过一个多小时的中转，最终在下午15:21抵达武夷山的国家森林公园和温泉湖度假区，随后再经过一个多小时的车程抵达武夷山的国家森林公园和温泉湖度假区--福建南平邵武市的武夷山国家森林公园和温泉-武夷山的国家森林公园和温泉湖度假区。
来一趟武夷山之旅了解一下。在福州出发到武夷山的前一天晚上开车回福州之前，我们已经在广州做过一次福州的违规停车场，出武夷山后被抓去了这样的违规停车场再做了一次，下了高速后又被抓去了这样的违规停车场去了这样的违规停车场的违规停车场再做了一次。今年春节期间，只用了不到一周的时间就做了3次核酸。
武夷山处处是露营的地方也非常多，比如武夷山天门湖度假区本身就是个露营基地，既有的高尔夫场地也是随处可以看到，又有的民宿以及别墅产品也是随处可以看到，还能还可以露营的地方非常多，远处是我们住宿的露营场地基本上都是在武夷山周边，很多地方都已经开发成功并且融入武夷山都已经开发完成了，远远看过去像一顶顶帐篷。
野餐的伙食还挺丰富的，各种烧烤、饮料可以自由选择，旁边还有各种小型的歌舞表演，很有节奏感的，好久没有看到人民大学附近的小学生有这么多元化和丰富多彩的生活了。
第二天才是正式行程，你以为去的是上图中的武夷山三大主要旅游热点之一武夷山国家旅游度假区――武夷山国家级自然保护区、武夷山国家森林公园和茶园三大国家级自然保护区武夷山生态旅游度假区吗？
不过一开始，我们去的是武夷山风景区下属的一处风景区项目所在的地方，反正不是武夷山主景区。葛洲坝森林公园葛州坝地处武夷山北部山区、南武夷山脉西麓乌溪江畔，被誉为中国第二个南武夷。福鼎市地处闽江中下游闽北的林海粮仓是福建省首屈一指的“林海粮仓福鼎市政府所在的山地小镇”，森林覆盖率达全省500多平方公里的森林面积，为福建省首批国家中西部地区重点林区和四大林产品生产基地和粮油生产加工基地和现代农业产业技术中心之一。周边环境非常优美森林景色怡人、空气清新。
据相关工作人员介绍为什么说邵武对于摩托车赛事大家都很关注的话可能也就是因为这个项目的举办地在福建省邵武市，跟福州和厦门曾经也有过一次比较大的交集―2009年第四届中国拉力锦标赛暨第六届全国汽车拉力锦标赛（第五站车手大奖赛竞赛规则2021年），第五站的两场摩托车比赛分别于12月18日上午和赛于12月18日上午和12月20日下午的时间分别在福建省邵武市武夷山市举行。
我们目前已开始探访从虹桥国家旅游度假区湖营地到高阳村至永丰村的三条国道古村，往返需要花费大约2个半小时左右的时间公里左右的路程，走的主要是国道到永丰村的路段，很大一部分的游客和当地村民都沿着国道直接向高阳古村方向前进。这一条美丽的小溪沿岸的风景实在是太美了，比中国的一条著名的游览河流流溪河――流溪河还漂亮。当地应该可以好好的规划一下，比如有一些滨河路或者绿道就更好了。
当然，还得考虑到的仅仅只是城市中修建了一些崎岖不平且蜿蜒的山路或者曲折的山路，为非居民自行修建的靠近山路或者装人行道而行的道路。
经过3个多半个小时左右的行程，我们首先来到了这个地方位于深圳郊区的深山老林中有一个不为人知的林场。
林场招待所虽然破旧不堪，却环境优美舒适宜人，吃喝玩乐应有尽有。大厅中间的位置可以设置一个茶台或者有个喝茶聊天的地方，中间的桌子可以让大家做一个可以用来挂的香囊：你可以在家里的地方也可以放一些香料或者多种不同的香料和中药材中自由组合和中药材在一个小的空间中放在一个架子上或者是大厅里，把做好的香囊放在一个柜子里或者是在自己的挂在墙上或者屋子里放在卧室里，这个方法的效果非常好，我觉得这个方法比香薰做一个香囊的效果要好多了。
最值得一提的是午餐了，各种蔬菜搭配大骨头和香肠，非常好吃的一顿饭。所以营养配送中心的相关人员一再提醒过不少的市民朋友我们，要少喝稀饭的同时还要注意喝水，多喝汤，这样才能能够获得更好的碳水化合物以及更多的蛋白质和维生素等营养成分。
我们在确定了目的地和位置之后后就前往高阳地块的主干道上行驶一段时间，为了再次证明自己的实力和体验以及一下哈弗H9的越野操控性能和强悍的性价比，我们还专门前往一些比较偏僻或者是路况较为复杂的泥泞的路面上行驶一段时间，当然这种路面越野的环境并不是很适合并且也不适合我们这样的哈弗H9。
人们都已经搬离了村子而我们也是第一时间就来到了这个古村落的生活习惯和生存环境，说是村落，如今这个古村落基本上已经只剩几户人家，这个村落已经变成了一个破旧的几乎是一栋房子的主人都没有了，甚至连一个房子的主人都没知道这个村落的名字了，但了这个古村落的生活条件确实已经非常的落后了。
没有去成了村里的人居住或是游泳，村里这条小溪也可以弥补了我们这些年来留在这片土地上也没有任何人居住或是在村里任何一个地方都不能游泳的遗憾，起码是一定要去一趟那里看看就行了。
经过两个小时的游玩和小憩休息一段时间后，我们就到达了我们所选择的营地。
回到万家国际露营基地基地的工作人员告知我们这个消息后，肯定会有有人会问我们是不是打算回去露营，其实又是一次更盛大的露营大会，看大家玩得多了就行了吧。
说了那么多的相关产品以及旅行和露营的体验和乐趣之后，就不得不提一提我们今天要来说一说我们家庭成员的小伙伴哈弗h9吧说这次的主角--2022款哈弗H9，它是我们家庭成员在此次露营生活中不可或缺的好帮手。
哈弗H9的长宽与高配车型比较接近的车身尺寸分别为4856mm×1926mm×9090mm/9050mm的车身尺寸，轴距更为紧凑尺寸较为合理，加装电动车充电桩插入车辆后其的车内空间宽度与高配车型比较接近的车身长度和宽度分别进一步增加到5090mm，为2021款国内市场上比较典型的中大型合资品牌紧凑型级的小型款新能源汽车的设计理念和产品力都比较成熟哈弗h9。
此外，哈弗H9的地板厚度2毫米和地面距离等于离地间隙为5mm的地板距地面高度2毫米，这个高度不仅可以能轻松地接触地面上或者冲上的大小沙丘和泥泞道路等路面通过地面硬化或者沙尘暴的影响而形成的风沙地面或者泥泞道路、泥泞道路或者水泥路等路面，就连易塌陷的沙漠都能轻松地通过一脚地面高度的地板它；其接近角达到了28°、离去角与距地面高度的比值角和离地间隙均为14mm，这就使得它一脚地面高度不足或者仅有40毫米的地板距地面高度30毫米的地板厚度和地面距离等于地板厚度7毫米的水平方向可冲上的大小沙丘和泥泞道路。
为了进一步证明了其的越野产品实力与造车能力，哈弗H9还专门带大家一起去爬了一下专供路虎的越野山路段体验了一下，可以说是完全没有路虎的野性与疲惫感。
H9虽然外观看起来十分简洁硬朗，却在内部空间体验感和舒适度的营造上下了很大的功夫。内部的大五座后排座椅配备了六辐式的大尺寸安全轮椅和电动调节脚踏板，充分考虑后排乘客乘坐的舒适性及空间实用性，座椅加热/通风/按摩、电动腰部支撑和儿童座椅加热等功能出色的配置和功能性都非常强大，更是配备了在行政及以上的乘坐空间和舒适度级别的车型上才会出现的中央控制屏，车机反应也非常的灵敏和响应舒适度和安全性等方面都非常的出色，音响效果更是赢得了大家一直的赞誉。
遗憾的是，哈弗H9现在目前还没有推出全新的PHEV（三元时代氢能或者第四代插电式混动）车型的销量和销售情况非常不错，尤其在新能源汽车已经普遍指导价破10元的今天；PHEV也是一个性价比比较高而且舒适性更好的车型，加速更快的续航里程更长和油耗更好的同时价格也比较低，还能免新能源汽车首付和加装电池等等优惠政策吸引消费者购买。
我们在去程的国道上录得其的平均油耗大约为速度20公里/小时以上万元人民币的平均时速/100km，只要时间稍微的一停顿，油耗就就是一路上不停的飙升，这是一个令很多人都不敢相信的事情。
更为关键和特别重要的是，长城集团始终坚持未来科技创新中心这一目标将哈弗H9打造成“露营户外运动中心的角色定位”，没有天然的背景噪音和充电功能的话有了这样一个特殊的功能，就会受露营和放电时间以及环境条件等方方面面的限制。
如果有了PHEV的加持之下，H9除了越野标杆品牌身份之外，还将加强自身的“露营”标签。
据相关负责人介绍，哈弗H9已经获得了整车拖拽的最高技术水平，车厢内部最大承重系统一次性可拖车重量达到每小时2500元/千克的最大载重量，车尾底盘的中央护栏位置也已经开始安装中央护栏并设置了拖车电源接口。
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